Есть проблемы? Расскажите. (Страница 1 из 3)

Добрый день,
Все очень достойно собрано, кроме того что руль смотрит влево на несколько градусов при езде прямо. Хотя машину не уводит. На форуме Тигуанов это довольно распространенная проблема.

Февральский (2012) Тигуан из Калуги. В целом собрано добротно.
Косячки:
- шум (звук трущегося пластика) при вращении рулевой колонки;
- есть незначительное количество мусора под ЛКП в районе порогов;
- в водительской двери под обшивкой в районе средней стойки что то постоянно вибрирует, издавая звук при закрытии двери и резких ускорениях и торможениях.

Добрый день!
тигуан 2.0 трек&фиелд рестайл, куплен в ноябре 2011 ОД "Волга-раст" (г. Волгоград)

1. Сразу после выезда из салона замечен "кривой руль", несколько градусов влево.
2. В салоне при приемке замечено, что задние двери закрывается хлопком, такого нет даже на ВАЗе. Просмотрев остальные машины было замечено, что в той или иной мере касается всех тигуанов. Для других моделей VW, которые стояли в салоне не характерно (гольф, пассат, туарег).

Решение:
1. Запись на развал-схождение по гарантии. Со слов инженера по гарантии ждать подтверждения, что это гарантя нужно почти весь день. Утром накидывают проблемы и потом в течение для им подтверждают. Машина простояла почти весь день!!!! В итоге машину пришлось оставить на ночь,т.к. было расхождения данных для регулировки VW и ОД.
  Следующий день авто был готов. Проехавшись с мастером понял, что руль теперь завален вправо. Мастер соласился с этим :-). Дальнейшая регулировка опять вернула руль в то положение в кот он был первоначально,т.е. пару градусов влево. Плюнул, уехал, ибо 2 дня без авто зимой и поездки домой на такси уже были выше моих сил. Езжу с "кривым рулем " по наст момент, ищу время поехать к кому-нибудь сделать за деньги.Друзьям на кашкаях и равах не рассказываю, засмеют.

2 Оф. заключение ОД: задние двери не регулируются, особенность модели. можно регулировать, но тогда будет выступать дверь и т.п.
  Пока 3 раза тьфу проблем других не было. Кривой руль  на стольких авто (а до сих пор полно машин с им), что контроль качества.....какбэ странный....или просто сбился датчик на заводе и всем плевать на его калибровку? Такое вообще возможно за такое кол-во времени на таком предприятии. К продукции VW отношусь с еще большей осторожностью, чем до покупки тигуана.

а какие "замечательные" автомобили идут в последние рабочие дни перед отпуском с линии монтажа. Будущих владельце прошу не волноваться, половина всех проблем устраняется наилучшими специалистами по доработке и тигуановские двери регулируются и все остальное до ума доводиться. Остальную половину доверяйте, ставшими уже традиционным атрибутом в автомобиле- иконкам. Такими темпами мы через пару лет Вазу конкуренцию составить не сможем, за то машин будем очень много собирать.

Здравствуйте!

Спасибо за тему и попытку быть открытыми по отношению к пользователям в немалой доле вашего труда.

У меня февральский 2012 г. Тигуан S&S 2.0 из Калуги. Особых замечаний нет, кроме трех (два похожих было отмечено выше)
- шум (звук трущегося пластика) при вращении рулевой колонки;
- какой-то "тренькающий" в районе то-ли правой средней стойки, то ли в правой задней двери;
- "сипяший" звук из моторного отсека при интенсивоном разгоне в узком диапазоне оборотов, примерно 2500-2700, если ниже или выше - звука уже нет.

По первому дилер сказал, что это штатный звук в районе контактного кольца, шлейфа и пр. в рулевой колонке. Но может просто смазки не хватает?

По третьему, дилер сослался на работу некоего клапана.

В целом, благодарю за работу.

Тигуан S&S TSI 2.0 night blue дата сборки 22.06.12 пробег 1000км
скрипят двери на неровной дороге, и дребезжит что-то внутри всех 4-х дверей когда музыку погромче делаешь, раздражает.

Всем Привет!   
У меня пожелания по Шкоде Октавия при осмотре 5ой двери (багажника) снаружи на отметке где проходит линия верха номерного знака, а именно ближе к краям багажника, и справа и слева почти у 80% авто имеются трещины шириной около 2-3см. В чём причина данного дефекта и возможно ли ее устранить на производстве. Жалко как то красить снова новую деталь.

На некоторых экземплярах при работе дворников, вода на стекло брызгала после взмаха щеток, а это не гуд((

Да я думаю весь персонал сам прекрасно знает где и какие косяки у него. Было бы хорошо если сам рабочий персонал подсказал на что обращать внимание при приемке авто, что-бы оф. дил. сразу сам все устранил. 
А по поводу двери багажника, то это ОТК должен проверять, но скорее всего данные недочеты в пределах норм и это не так важно))
А еще интересно кто колеса надувает вместо 2,2 дует до 3)))
И очень смешно выглядит машина на которой только задние брызговики, наверно скоро будут только на правую или левую сторону ставить.

Отлично, многих интересует вопрос давления в шинах автомобилей выходящих с завода. Кто-то считает что это "транспортное" давление и его надо уменьшать до нормального, кто-то недоумевает от деревянной резины, а кто-то просто катается на автомобиле и голову не забивает.
По мере возможности постараюсь узнать кто здесь прав и обязательно напишу на Форуме!
Думаю что эта тема для ответа подойдёт.

Почитал я эту тему. Могу сказать, что большинство поломок по вине систем, устройств и материалов, а уж никак не слесарей-сборщиков. Всё как и в любом другом автомобиле, только с гораздо большим пробегом. Шкода - надёжный автомобиль.
Покупайте, будите рады приобретению!

Купил тигуан в июле 2013 модельный год Вин G102285(конечная часть). Недостатки:
1. правая задняя дверь закрывается тяжело. Долго регулировали у ОД, стало чуть лучше, но отличается от остальных;
2. Левый задний молдинг стоял криво и не вставлен во все клипсы;
3. При повороте рулем звук трущегося пластика;
4. При езде по неровностям очень сильно хрустят задние обивки дверей.
Я если честно в шоке, это моя первая новая машина. За 1250000 я думал такого быть не должно, имею ввиду хруст и скрип обивок. Я свою октавию калужскую 2008г продавал, смазал обивки силиконовой смазкой и у меня ничего не скрипело. Была полная тишина в салоне, а тут новая скрипит как старая телега. Следующую машину калужскую не возьму.

Это скорее исключение из правил. Сам катался на заводских тигуанах - ни каких проблем не было.
Конечно если бы был мой личный автомобиль, то возможно я бы тоже к чему-нибудь предрался